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工商時報【黃琮淵╱台北報導

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出國血拼,不用擔心超重了!華航明(15)日起調高免費行李托運額度,搭乘往返亞洲、紐澳及歐洲自營班
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機,經濟艙從20公斤增至30公斤、豪華經濟艙從25公斤增至35公斤、商務艙從30公斤增至40公斤,華信一併適用,是首家全面祭出此優惠的國籍航空。

華航解釋,調高托運行李免費額度是與國際趨勢接軌,包括泰航、澳航、新航、阿提哈德、阿聯酋及卡達等外籍航空,經濟艙免費托運限額有30公斤,華航除提供更好服務,也藉此提高營運利基。

華航昨宣布,15日起針對行李計重制的航點,包括往返亞洲、紐澳及歐洲自營班機,各艙等託運行李免費額度均增加10公斤,此舉不但是國籍航空創舉,「加量」後,免費行李公斤數也是國籍航空之冠。

以行李30公斤為例,如果是搭乘往返日本的經濟艙,因今日(含)以前的限額為20公斤,超重的話,每公斤要加收15美元(約新台幣450元),新制實施之後,等於現省4,500元,對喜歡買家電的血拼族幫助最大。

華航強調,限額提高,不
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過配合國際機場職業安全相關規範,每件行李不得超過32公斤,若重量超過,還是得先分裝再分別託運,且航程中如搭其他航空公司班機,仍依照該公司規定辦理。
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目前,長榮、復興及遠航都維持目前經濟艙20公斤、商務艙30公斤作法。低成本航空台灣虎航、威航,若沒有選含行李的套裝機票,就得在出發前另行加購行李額度,每20公斤收費800到850元不等。

資深領隊表示,這幾年日圓
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便宜,到日本搬家電成為全民運動,「一次就是2、3台冷暖風扇,一定超重」,除了把行李掛在同行家人名下,就只能跟地勤人員「嚕」,因而常引發糾紛。

旅行社業者也表示,這幾年阿聯酋、土航等外籍航空
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大舉來台,不只票價優惠,行李額度也是賣點,「畢竟一卡RIMOWA就6、7公斤,扣掉後剩沒多少能裝」,調高後有助於華航與其他業者競爭時,站在同一起跑點。

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林于珊

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