(中央社記者王淑芬高雄25日電)Uber叫車服務盛行,即使監理機關稽查,市場上仍充斥Uber的不合理競爭,讓計程車業者生意受衝擊,業者促交通部要好好管理。 高雄市推行計程車彈性運輸服務及計程車共乘接駁服務具有成,交通部長賀陳旦今天南下考察並與高雄市計程車業者座談,他肯定計程車彈性運輸發揮公共運輸最後一哩的功能、是項多贏策略。 交通局同時安排20多名計程車司機與賀陳旦座談,席間計程車司機對政府諸多交通政策表達不滿,尤其不滿Uber叫車平台始終無法有效約束,即使政府有在取締,成效卻不佳,讓Uber流竄經營,衝擊了計程車業者的生存權,促交通部轉知投審會,趕快終止Uber設計叫車平台計畫。 也有計程車司機要求交通部恢復對計程車汰換購置油電車的補助,才能落實節能減碳的政策。 計程車業者也促鬆綁計程車顏色、車型,方便業者服務升級;尤其計程車費率也可授權彈性調整。有業者主張離峰時間可以彈性調降或偏鄉優惠票價等。 路政司長林繼國表示,交通部在推動「多元計程車」方案,將針對計程車的顏色、費率及電子支付相關法令研議鬆綁,允諾將以高雄市為「多元計程車」方案的示範標竿。 也有業者希望中央續提供駕駛訓練教育課程,給予補助,才能讓計程車駕駛有進修或提升服務、建立品牌的機會。 交通局長陳勁甫表示,高雄市已有4條計程車彈性運輸服務路線(公車式小黃),提高乘載率62%及降低補助經費37%。高雄市還有9條計程車共乘路線滿足購物、觀光、就醫需求,每年出車逾1萬輛次,載運旅客近5萬人次。1050725

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林于珊

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