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工商時報【吳
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姿瑩╱台北報導】

立凱-KY（5227）受惠中國發展電動車，鋰鐵材料供不應求，公布6月營收1.25億元，年增94.11％，創歷史第三高，第2季營收3.6億元創新高，季
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增43％，年增47.44％。立凱-KY表示，磷酸鋰鐵材料訂單排到年底之外，明年也有可能再缺貨，電動巴士則將在2017年下半年發表大改款，創造新的獲利模式。

立凱-KY指出，6月延續5月較強營收原因有二，先是鋰鹽今年來已經漲價約15％～20％，因此反應原物料價格調漲，再者因中國鋰鐵材料持續缺貨，隨公司營收持續走強，財務結構將有大幅改善。

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立凱-KY發展電動車從不缺席，先是取得磷酸鋰鐵專利及最大產出，站穩國內磷酸鋰鐵材料龍頭位置，近年攜手國內台達電（2308）及香港五龍電動車，進行全方位電動巴士的大改款，立凱-KY指出，新版電動車不同於以往以
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換電服務模式，將以充電為主、換電為輔，預計2017年下半年發表上路。

立凱-KY說明，由於汽車製造屬於龐大資本支出產業，要投入許多相關設備，在與五龍電動車合作之後，由於五龍在中國杭州、昆明已有完整的車廠可支援電動車生產，立凱電動巴士將可減少許多設備支出，成本可大幅下降，接著因應鋰鐵材料缺貨盛況，近期由五龍出面向中國重慶、天津以及貴州三地洽談，將量最佳設廠優惠以及補助決定新廠落腳處。

該磷酸鋰鐵新廠，將由五龍出資50～60億元，立凱-KY則提供技術酌收權利金，預計擴充2萬噸磷酸鋰鐵年產能，將是現階段立凱-KY台灣廠年產能

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3,000噸的五倍大，而現階段中國磷酸鋰鐵材料年需求量約有5萬噸。

在國內電動巴士部分，立凱-KY與台達電的合作，因台灣交通部以及經濟部新規定，交通部在經濟部要求下，要求國內電動巴士業者要提高附加價值率，也就是在台自製率
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，要從2016年的50％，2017年要提升到70％，此部分將再量是否由五龍協助
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生產或是由立凱電旗下立凱綠能設計組裝。

立凱-KY與五龍電動車的合作案，也在日前股東會通過，雙方正緊鑼密鼓合作開拓業務，立凱-KY先由衝刺磷酸鋰鐵材料出貨，提高公司現金流，朝向愈快達到獲利目標前進。

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